津潍高铁加速推进,山东段预计7月将启动无砟道床施工 | 镜相
发布时间:2025-05-01 17:04:00
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5月1日,在津潍高铁全线控制性工程——滨东黄河特大桥建设现场,中铁二十一局的建设者们正以饱满的热情投入施工。新黄河记者在现场看到,900吨级提梁机、运梁车和架桥机协同作业,工人们正在进行桥面附属设施一体化箱梁架设施工。

“我们采用桥面附属设施一体化施工工艺,将高空临边的桥面附属设施施工前移到箱梁预制阶段。”中铁二十一局项目负责人周宏介绍,这一工艺不仅实现了标准化生产,还解决了临边作业安全风险高、施工周期长和交叉施工干扰等问题。同时,为加快工程进度,项目部通过增加设备投入、优化施工组织,使箱梁预制生产效率提升25%,确保每天完成2至3榀箱梁的预制及架设任务。



作为国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分,津潍高铁全长348.9公里。其中46.2公里的滨东黄河特大桥是全线重点控制性工程,目前制、架任务已完成过半。


津潍高铁山东段预计7月将启动无砟道床施工,为后续铺轨创造条件。津潍高铁建成后,将进一步完善环渤海地区路网结构,方便沿线人民群众出行,促进沿线经济社会发展,对带动京津冀、环渤海地区和山东半岛城市群经济发展,更好地服务京津冀协同发展,长三角一体化发展战略,具有十分重要的意义。





记者:郭尧 摄影:郭尧 摄像:郭尧 剪辑:郭尧 编辑:刘雨 校对:刘恬
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- 本文标签:黄河 桥面 高铁 控制性 二十 作业 附属设施 山东
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- 发布日期:2025-05-01 17:04:00
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