【4 月 25 日，交通运输部等十部门发布交通运输与能源融合发展指导意见】到 2027 年，基本形成多部门协同的交通运输与能源融合发展机制，政策法规、标准规范、技术装备体系逐步健全。交通运输行业电能占行业终端用能的比例达到 10%。交通基础设施沿线非化石能源发电装机容量不低于 500 万千瓦，就近就

人民网北京5月1日电 (记者黄盛)在工业制造、能源电力、智能网联汽车等重点行业、超500个场景布局应用人工智能；打造了“息壤”“云骁”“慧聚”等央企算力平台；在交通物流、金融服务、绿色低碳、工业制造、石油石化等重点行业汇聚起一批高质量数据集……随着国务院国资委央企“AI+”专项行动持续深化，中央企业

近期，在政策、业绩等多因素推动下，人工智能端侧应用再次引起市场关注。Wind数据显示，万得人工智能概念指数自4月8日以来上涨13.44%。分析人士认为，DeepSeek的爆火正在推动大模型行业向开源+降本的趋势发展，将有望加速AI应用的商用化。随着终端芯片算力提升与轻量化模型优化，人工智能端侧正从技

近日，国家版权局、工业和信息化部、公安部、国家互联网信息办公室四部门联合启动打击网络侵权盗版“剑网2025”专项行动，这是全国持续开展的第21次打击网络侵权盗版专项行动。自2005年起，国家版权局等部门针对网络侵权盗版的热点难点问题，聚焦网络细分领域，查处了一批侵权盗版大案要案，有效打击和震慑了网络

5月28日，荣耀公司CEO李健现身新品发布会，这也是他在国内的公开首秀。今年1月，李健走马上任，并在今年MWC上宣布“阿尔法战略”，提出荣耀要从硬件制造商转为AI终端的生态公司。“出任CEO已经四个月，挑战一定会有。”李健在接受21世纪经济报道等媒体采访时谈道，“但是销量方面，我不认为是一个特别大的

数字时代已经接近了尾声，AI时代已经到来，荣耀刚好处在了两个时代的交叉点上文｜《财经》特约撰稿人 顾翎羽编辑 | 谢丽容2025年年初的换帅曾被认为是荣耀上市提速的关键一步，然而接近半年时间过去，荣耀在华为回归后的疲态并未好转，甚至似乎陷入了更大的麻烦。今年的前四个月里，这家正处在上市关键阶段的公司